安徽"低空+"应用场景拓展工程行动方案(2026—2028年):十大场景量化施工图

2026年6月17日,安徽省人民政府办公厅正式印发《安徽省"低空+"应用场景拓展工程行动方案(2026—2028年)》,经省政府同意、由省发展改革委牵头推进。这是全国首个以"应用场景"为主轴、按年度量化考核的省级低空经济专项方案,标志着安徽低空经济从"造出来"加速迈向"用起来"。近日省发展改革委对外披露方案要点,引发行业关注。

一、总体目标:从"鼓励探索"到"目标倒逼"

方案围绕生产作业、低空运输、公共治理、低空消费四大方向,划定十大重点应用赛道,并首次给出全省可量化、可追踪的阶段性坐标:

核心指标2028年目标
全省年度低空飞行时长达到 500 万小时
集聚低空运营类企业超 300 家
累计建成低空应用示范场景100 个
低空政务"一网统飞"平台常态化运行城市不少于 10 个
省级应急航空救援基地不少于 3 个,1 小时覆盖全省域

对比此前各地多以"鼓励探索"为主的政策表述,安徽方案以明确的责任单位与量化节点形成"目标倒逼"的施工图,是低空经济首次在省级层面拥有可考核的阶段坐标。

二、十大应用场景全景

方案将低空应用拆解为十大赛道,覆盖民生、产业、治理全领域,每条赛道均指定牵头单位:

三、关键量化指标拆解

场景2028年量化目标
农林作业农用无人机保有量突破 4.5 万架,年植保作业 3.5 亿亩次,林区巡护覆盖率提升至 60%
基础设施巡检高速巡查覆盖里程 500 公里以上,无人机巡检电网 2 万公里/年,油气管网巡检 1000 公里/年
低空物流开通大载重无人机货运示范航线 3 条,城市低空末端物流配送航线 100 条
eVTOL 交通形成 1—2 条 eVTOL 商业化载客运营航线
医疗救护开展医疗物资无人机配送服务的城市力争达到 8 个
低空文旅年参与人次达到 3 万
航空运动建设 20 个航空飞行营地,举办省级以上航空赛事 20 场

四、实施保障:牵头单位与资金边界

方案厘清了各赛道的牵头与配合单位,由省发展改革委总体统筹,交通、应急、卫健、文旅、教育等多部门协同。在资金支持上,方案特别划出清晰边界:

在区域协同上,安徽将深度链接长三角低空经济资源,协同谋划低空公共航路与设施建设,共同培育低空物流、医疗救护、应急救援等场景,与上海、江苏、浙江形成"研发在中心、场景在周边"的互补格局(详见长三角低空经济协同)。

五、产业意义:场景是"用起来"的唯一通路

低空经济涵盖制造、飞行、保障、服务四大板块,而应用场景是与大众最直接关联、商业化最清晰的必争之地。安徽虽非最早起步,却以制度化、系统化的方式跑出独特节奏:2021年获批全国第三个、长三角唯一低空空域管理改革试点省份,低空经济连续多年写入省政府工作报告,2026年列入新兴产业集群重点培育方向。本次方案正是对"可以做什么"的系统性回答,把抽象蓝图拆解为可落地、可量化的商业路径。

对产业链而言,量化目标即订单信号:农用无人机 4.5 万架保有量、电网无人机巡检 2 万公里、100 条城市配送航线,均为整机、飞控、载荷与运营服务商勾勒出清晰市场空间。相关整机与运营格局见安徽低空经济专题,全国应用场景图谱见低空经济应用场景全图谱,地方政策对比见地方低空政策对比

常见问题(FAQ)

❓ 安徽"低空+"行动方案什么时候印发的?

2026年6月17日由安徽省人民政府办公厅印发《安徽省"低空+"应用场景拓展工程行动方案(2026—2028年)》,经省政府同意、省发展改革委牵头。近日省发展改革委对外披露方案要点,明确到2028年的量化目标。

❓ 安徽方案对 eVTOL 载客有什么目标?

方案提出稳慎推广低空交通运营,支持 eVTOL 企业加强验证飞行与技术积累,在确保安全前提下有序推进载客运营,到2028年力争形成 1—2 条 eVTOL 商业化载客运营航线。

❓ 安徽低空物流要建多少条航线?

方案明确探索跨市及长三角区域低空物流网络,开展大载重、长航时城际物流试点,到2028年力争开通大载重无人机货运示范航线 3 条、城市低空末端物流配送航线 100 条。