央视《新闻联播》聚焦低空经济材料升级：碳纤维与铝合金订单激增

2026年8月2日，央视《新闻联播》报道低空经济热度攀升带动铝合金、碳纤维等传统材料订单增加。报道提到，复合材料自动铺丝机铺放精度已达 ±0.1 毫米，材料利用率提升至 90% 以上，生产效率提升 3 倍。这则看似「传统制造业」的镜头，实则揭示了低空经济爆发背后一条被忽视的黄金赛道——材料与轻量化产业链。

一、新闻联播报道的要点

报道指出，随着 eVTOL、无人机等低空飞行器研制与量产提速，上游材料需求被显著拉动：

• 铝合金、碳纤维订单增加：传统材料因轻量化需求重回高增长通道；
• 复合材料自动铺丝机精度 ±0.1mm：铺放质量直接影响机体强度与一致性；
• 材料利用率 90%+，效率提升 3 倍：工艺进步摊薄单机制造成本，利好规模化交付。

二、材料为何是 eVTOL 的生命线

eVTOL 的续航与载荷直接取决于整机重量。整机越轻，同等电池容量下航程越远、载货/载人能力越强。当前主流吨级 eVTOL 的碳纤维复合材料使用比例普遍在 70%—85% 以上（如亿维特 ET9 达 85%），机体结构高度依赖复材与铝合金/钛合金精密结构件。

低空飞行器的「三大件」可概括为：电池（能量）、电驱（动力）、复材（载体）。其中复材决定了能把多少能量有效转化为有效载荷，是轻量化设计的核心载体。

三、产业链机会全景

环节	关键产品	机会点
设备	自动铺丝/缠绕机、固化设备	国产复材装备替代进口
材料	碳纤维预浸料、铝合金、钛合金	航空级材料产能扩张
结构件	机体、翼面、舱体	承接整机厂批量供货
认证	材料体系适航数据	可追溯测试与工艺服务

国产复材设备与预浸料企业正迎来进口替代窗口。随着多家 eVTOL 主机厂进入适航取证与量产准备阶段，材料环节的订单确定性持续增强。

四、材料与适航的绑定关系

材料体系认证是型号合格证（TC）取证的前提之一。局方要求关键结构材料具备完整、可追溯的测试数据与工艺一致性记录：复合材料预浸料批次、铺放工艺、固化曲线都需纳入适航验证文件。因此，材料企业的国产化能力与数据可追溯能力，直接影响整机厂的取证节奏。这也是为什么头部 eVTOL 企业（如亿维特）选择与中航工业旗下复材公司深度绑定。

五、投资视角：低空经济的「卖铲人」

相较于整机厂面临适航不确定性与激烈竞争，材料与设备环节具备更强的「卖铲人」属性——无论哪家 eVTOL 最终胜出，扩产都需要复材、合金与铺丝设备。关注具备航空级材料认证能力、工艺数据可追溯、已切入主流主机厂供应链的企业，是更稳健的低空经济投资视角。

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