东莞金信3亿元低空经济产业基金落地：松山湖再添资本引擎

一、基金基本信息

2026年7月21日，东莞金信低空经济产业创业投资基金合伙企业（有限合伙）在东莞松山湖正式完成工商注册，出资额 3亿元人民币，执行事务合伙人为东莞市科创资本投资管理有限公司，统一社会信用代码 91441900MAKK9RQ773。该基金聚焦无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机及产业链关键环节，是东莞在省级低空经济赛道布局中落下的又一枚资本棋子。

二、出资结构：国资主导、市场化运作

根据东莞控股（000828）2026年6月10日披露的公告，基金出资结构清晰——由东莞控股全资子公司金信资本出资 2.1亿元，科创资本及其关联方出资 0.9亿元，整体呈现“国资母基金引导+产业资本跟进”的典型架构。财联社7月23日报道进一步确认，合伙人包含广东金信资本、东莞创新创业投资母基金与东莞科创资本。

三、为何是东莞：产业底牌与场景优势

东莞并非低空经济的“政策首城”，却拥有难以替代的制造底盘。全市电子信息、精密制造、电池与电机产业链完整，华为、OPPO、vivo 等终端巨头带动上游供应体系，为无人机与 eVTOL 的结构件、飞控、动力系统提供了就近配套能力。松山湖高新区更是集聚了大批机器人与智能装备企业，是承接低空装备量产的自然载体。

• 制造协同：从碳纤维复材、精密注塑到电机电控，东莞可在50公里半径内完成 eVTOL 大部分结构件配套。
• 场景丰富：制造业园区物流、跨镇街应急巡检、松山湖低空文旅具备天然试飞与示范条件。
• 资本联动：国资母基金+上市公司（东莞控股）双轮驱动，退出路径相对清晰。

四、大湾区低空基金版图（对比）

东莞金信基金的落地，使粤港澳大湾区低空经济“基金矩阵”更加清晰。与广深相比，东莞以更小体量切入“整机+关键零部件”环节，形成错位互补：

五、投资逻辑与产业链影响

对一级市场而言，3亿元规模的产业基金更偏向早期与成长期项目的股权牵引，而非财务型风投。其潜在投向包括：eVTOL 动力系统（电机、电控、电池包）、飞控与导航、复材结构件、以及垂直场景运营方。对二级市场映射而言，东莞控股（000828）作为出资主体之一，其低空经济资产敞口随之扩大，可作为观察东莞低空资本动向的标的。

从区域竞争看，东莞以“制造+基金”组合切入，有望在 eVTOL 供应链环节形成集聚效应，与广州的空天平台、深圳的整机运营形成大湾区三角分工。对创业企业而言，这意味着珠三角低空装备融资窗口正在打开。

六、风险与观察要点

需注意：3亿元规模相对整机研制所需资本仍偏早期，单笔投资额有限；低空经济商业化节奏受空域开放、适航审定与场景牌照节奏约束。建议持续跟踪基金后续实际投资落地项目、松山湖低空示范航线进展，以及东莞市级低空经济专项规划的出台。

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