沃兰特竞争情报速读：客运级 eVTOL 融资王，TC 2027 冲刺

一、公司速览

二、关键里程碑时间轴

• 2021.6 上海沃兰特航空技术有限责任公司成立，核心团队来自中国商飞、空客、GE、霍尼韦尔，累计超 400 年型号研发经验，参与 C919、ARJ21 等 9 款客运机型。
• 2023.9 VE25-100 成为民航华东地区管理局首个受理的客运载人 eVTOL 型号合格审定项目。
• 2026.4 完成 3 亿美元 C 轮融资（顺为资本、君联资本等），创国内高等级商用客运 eVTOL 单笔最大纪录。
• 2026.5 完成近 10 亿元 C+ 轮（国寿科创、红杉中国等）；同月在四川自贡完成国内首次 eVTOL 有人驾驶转换飞行。
• 2026.7 宣布近 40 亿元 C+ 轮融资；7.22 全球研发总部落户闵行虹桥，签 260 架海内外采购订单，发起 3 亿元战略投资基金（政企市三方）。

三、横向对标（沃兰特 vs 亿航 vs 峰飞）

维度	沃兰特 VE25-100	亿航 EH216-S	峰飞 V2000CG/EM
构型	复合翼（客运）	多旋翼（载人）	复合翼（货运先行）
适航进度	TC 受理，预计 2027H1 取 TC	TC/PC/AOC 全齐（全球首个）	货运三证齐（全球首吨级）+ 印尼 VTC
商业化	取证前，订单储备阶段	40+ 运营点，筹备公开售票	货运常态化运营+海外订单
资本	累计近 70 亿元（C/C+轮）	纳斯达克 EH，现金 10.3 亿元	B 轮 15 亿+，战略客户订单
订单规模	意向 1900 架 / 约 475 亿元	运营点 40+，交付 4 架（2026Q1）	印尼 150 架+哈萨克 50 架+顺丰
海外	印尼 WhiteSkyGroup 260 架	21 国飞行版图，泰国沙盒	印尼 VTC、EASA 申请、中东

四、风险与观察

• 交付能力待验证：1900 架多为意向订单，自贡基地规划年交付 300 架，量产爬坡与适航放行节奏是核心观察点。
• 适航节奏：TC 预计 2027H1，若审定延期将影响商业兑现与估值叙事。
• 估值与退出：已完成股改，资本市场关注度极高，但高估值需订单真实转化支撑。

更多 eVTOL 融资与适航动态见 沃兰特股改与 IPO 冲刺、低空经济融资动态专题、eVTOL 适航审定专题，资本流向见 投资趋势与投资图谱。