🚁 御风未来

Vertaxi · 总部上海 · M1 研制与适航、量产能力建设

2021
成立年份
M1
核心机型
上海
总部所在地
国产化
供应链

⚡ 企业定位与优势

御风未来为什么值得关注

上海 eVTOL 企业,M1 为复合翼载人航空器,采用自研飞控与国产化供应链,面向载人与货运双场景,推进规模化制造。

📖 企业沿革

御风未来(Vertaxi)成立于2021年,总部位于上海,核心产品M1为复合翼eVTOL,支持载人客运与货运双场景。公司强调飞控系统自研与供应链国产化,以降低制造成本与供应风险。M1面向量长三角区域低空网络,推进适航审定与量产能力建设。御风未来与沃兰特、时的科技等同城企业形成上海eVTOL创新集群,共同推动载人eVTOL的商业化落地。自研飞控与国产化供应链是其主要抓手,意在掌握核心控制算法与适航数据能力,并通过成本优势在运营侧获得更大空间。

🚀 核心进展与亮点

M1 复合翼

机型

复合翼布局,面向载人与货运,兼顾多场景运营。

飞控自研

技术

自研飞控系统,掌握核心控制算法与适航数据能力。

供应链国产化

制造

推进关键部件国产化,降低制造成本与供应风险。

🗓️ 发展里程碑

🏭 业务布局与产业价值

御风未来的业务围绕城市空中交通、低空文旅、商务通勤与应急接驳等低空场景展开,M1 复合翼、飞控自研、供应链国产化等核心进展体现了其在eVTOL领域的能力积累。作为总部位于上海的企业,御风未来深度融入当地低空经济产业链,既服务区域城际出行与物流效率提升,也为上海培育新质生产力、建设低空经济示范应用提供支撑,是区域低空版图中的关键参与方。

🛩️ 旗下机型

🚁 M1

载人/货运复合翼 eVTOL

M1 是御风未来的复合翼 eVTOL,采用自研飞控与国产化供应链,支持载人客运与货运双场景,面向长三角区域低空网络。

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🏙️ 总部城市

御风未来总部位于上海,点击查看该城市低空经济政策全解:

🤝 同赛道企业

低空经济赛道竞合交织,以下企业同处 eVTOL / 低空制造核心圈:

📚 延伸阅读

✍️ 作者:UAM.CITY 行业研究组 🕒 最后更新:2026-07 关于我们 联系我们 御风未来
⚠️ 本页数据来源于企业公开披露、民航主管部门公开信息及权威媒体报道,由 UAM.CITY 整理,截至 2026 年 7 月。各企业的融资、适航与商业化进展动态变化,具体以企业官方与民航局最新发布为准。