🚀 时的科技 × 文旅观光

TCab Tech · 上海 · 低空经济应用场景解析

2021
成立年份
E20
核心机型
上海
总部所在地
倾转旋翼
技术路线

📌 核心结论

时的科技 × 文旅观光 的匹配逻辑

时的科技在文旅观光场景具备差异化优势:E20 倾转旋翼;技术路线差异化;适航预研。依托总部位于上海的区位优势,时的科技可将低空交通产品与当地政策、产业资源及示范运营需求结合,形成「装备+场景+城市」的闭环。

🏢 企业定位

上海 eVTOL 新势力,专注倾转旋翼路线,E20 为五座级载人 eVTOL,以高巡航速度与经济性切入城际通勤市场。

📖 企业沿革

时的科技(TCab Tech)成立于2021年,总部位于上海,专注倾转旋翼技术路线。核心产品E20为五座级载人eVTOL,强调高巡航速度与运营经济性,面向长三角城际通勤。相比多旋翼与复合翼,倾转旋翼巡航效率更高,适合高速通勤场景。公司推进适航审定准备与演示验证,是上海eVTOL新势力的重要成员,与沃兰特、御风未来等共同构成长三角载人eVTOL集群。倾转旋翼对飞控与气动设计要求更高,时的以高速通勤的差异化定位切入,试图在城际航线飞机这一细分市场建立先发优势。

🎯 文旅观光的市场需求

传统观光受限于地面视角,低空观光为景区和城市文旅提供了差异化体验产品。eVTOL 的低噪音、零排放特性使其在景区、城市 CBD、滨海岸线等场景具备商业化潜力。该场景对安全性、乘坐体验、噪音控制、航线审批与保险体系要求较高,也是载人 eVTOL 获取运营经验的重要入口。

文旅观光场景强调乘坐体验、航线景观价值与运营合规,是低空经济面向消费端最直接的触点。

🛩️ 适配机型与解决方案

时的科技在该场景可依托的代表机型包括:「E20」(载人倾转旋翼 eVTOL),E20 是时的科技的五座级载人倾转旋翼 eVTOL,强调高巡航速度与运营经济性,面向长三角城际通勤,技术路线区别于多旋翼/复合翼。。这些机型在构型、载荷与航程上的组合,使时的科技能够为文旅观光提供从设备到运营的一体化能力支撑。

🏙️ 总部城市与区域落地

时的科技总部位于上海,该城市在低空经济政策、起降基础设施与产业链配套方面为企业开展文旅观光提供了区域土壤。读者可结合本站城市低空政策栏目,跟踪时的科技所在区域的最新试点与商业化进展。

🤝 同场景企业

在文旅观光赛道,以下企业同样值得关注:

🧭 政策与合规环境

2026年7月1日新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行,首次将低空经济写入国家基础性法律,并确立民用无人驾驶航空器适航许可制度与"一机一码"唯一产品识别码制度。民航局配套发布的8部适航审定规范性文件,把无人机与eVTOL全面纳入传统适航监管体系。对于时的科技在文旅观光领域的布局而言,适航取证进度、空域审批效率、起降点布局与责任保险机制,是决定商业化节奏的关键因素。文旅观光是载人 eVTOL 商业化运营的重要突破口,多地景区已开展低空游览试点。 本站政策法规栏目将持续跟踪相关监管动态。

📚 延伸阅读

✍️ 作者:UAM.CITY 行业研究组 🕒 最后更新:2026-07
⚠️ 本页数据来源于企业公开披露、民航主管部门公开信息及权威媒体报道,由 UAM.CITY 整理,截至 2026 年 7 月。各企业的融资、适航与商业化进展动态变化,具体以企业官方与民航局最新发布为准。