eVTOL「空中救护车」首亮相：100分钟车程压至15分钟，单次费用有望降到千元级

7月25日，2026国际低空经济博览会在上海落幕。本届展会452家国内外参展企业创历史新高，共有23项全球首发、42项国内首发，覆盖eVTOL整机、核心航电、智慧空域管理全产业链。而在密集的首发成果中，医疗救援成为本届展会最鲜明的新亮点——两款「空中救护车」级eVTOL同台首秀，标志着低空经济从物流、文旅向生命救援这一刚需场景纵深推进。

瑞金医院联手御风未来：跨院区转运100分钟→15分钟

御风未来与上海瑞金医院联合研发的2吨级载人eVTOL空中医疗救护车任务验证机首次公开亮相。按设计能力，它能将瑞金医院金山院区至黄浦院区高峰期约100分钟的地面车程，压缩至约15分钟空中航程。御风未来创始人谢陵算了一笔账：地面救援受路况地形约束难以把握急救黄金窗口，现有直升机医疗转运成本高达每小时3万至7万元；随着eVTOL规模化运营，单次飞行费用有望降至千元级别——这意味着空中医疗转运有可能从「高端奢侈服务」变为普惠型院前急救选项。

两款医疗eVTOL同台：参数与定位对比

维新宇航创始人何威直言：「应急救援是刚性需求比较突出的赛道，有望成为先试先行的领域。」相比载人观光对适航与公众接受度的高门槛，医疗与应急场景付费主体明确（政府、医院、保险）、社会价值直观，被业内普遍视为eVTOL商业化的破冰口。

不止医疗：订单潮印证「从飞起来到用起来」

本届博览会的订单数据同样印证行业从展示走向交付：沃兰特航空斩获260架海内外eVTOL订单（60架来自印度尼西亚直升机运营商云天集团、200架来自民生金租）；览翌航空的客运eVTOL与中型物流无人机获3家企业合计230架订单；中航民机一次性带来14款低空飞行器机载新品，覆盖感知探测、运行监管、能源动力、飞行控制，国产低空供应链加速成形。本届展会的签约与适航主线，可回看低空经济博览会签约潮：适航取证与B端场景两条主线。

行业观察：低空医疗网络正在三个层次成形

把本届展会放进2026年的时间轴看，中国低空医疗救援网络正在三个层次同步搭建：末梢层是无人机血液/标本/药品转运，珠海首条医疗物资无人机航线已把跨院区转运从30分钟压到10分钟（详见珠海医疗物资无人机配送航线首飞）；协同层是覆盖全国294家单位、2000余名飞手的应急飞行网络（详见「雨燕应急」全国无人机应急一张网）；载人层则由本届展会首秀的eVTOL空中救护车补上最后一块拼图。三层网络的底层支撑，是《国家低空经济发展规划纲要（2026—2030年）》规划的3000个以上起降节点与差异化空域开放（详见国家低空经济发展规划纲要解读）。当急救转运费用从每小时数万元的直升机降至千元级eVTOL，低空医疗才真正具备了写进城市应急预案的成本条件。

常见问题

数据来源：本文事实与引语来自新华社（中国网转载，2026-07-26）对2026国际低空经济博览会的公开报道。