低空经济数据简报 {MONTH} {YEAR}：企业适航进度 + 招投标统计
本期简报汇总两个核心数据维度：
- eVTOL 企业适航审定进度：{N} 家企业、{M} 款机型，TC/PC/AC 三证获取状态更新
- 低空招投标月度统计：{YYYY} 年 {MONTH} 月，全国低空相关项目 {K} 个，总金额约 {X} 亿元
{N}
eVTOL 企业
{M}
机型
{P}
已获 TC 证
{K}
月度招标项目
¥{X}亿
招标总金额
{R}
覆盖省份
一、eVTOL 企业适航审定进度台账
截至 {YYYY} 年 {MONTH} 月底，国内主流 eVTOL 企业适航审定进度如下表所示。数据来源：中国民航局（CAAC）公开通报、企业官网、UAM.CITY 跟踪台账。
📊 图 1：eVTOL 企业适航进度堆叠柱状图
关键观察：
- 亿航智能仍为国内首家且唯一获得 TC/PC/AC 三证齐全的载人 eVTOL 企业（{MONTH} 月无新增）
- {N} 家企业中，仅 {P} 家获得型号合格证（TC），占 {PERCENT}%
- 审定进度领先的企业集中在珠三角（广州、深圳）和长三角（上海、合肥）
二、低空招投标月度统计
{YYYY} 年 {MONTH} 月，全国低空经济相关招投标项目共 {K} 个，总金额约 ¥{X} 亿元，环比 {环比变化}。
📊 图 2：月度招投标金额趋势（近 6 个月）
| 区域 | 项目数 | 金额（亿元） | 占比 | 主要场景 |
|---|---|---|---|---|
| 珠三角 | {GD} | {GD_AMT} | {GD_PCT}% | 物流配送、文旅观光 |
| 长三角 | {SH} | {SH_AMT} | {SH_PCT}% | 巡检、应急 |
| 京津冀 | {BJ} | {BJ_AMT} | {BJ_PCT}% | 政务、交通 |
| 中西部 | {CENTRAL} | {CENTRAL_AMT} | {CENTRAL_PCT}% | 农林、巡检 |
| 其他 | {OTHER} | {OTHER_AMT} | {OTHER_PCT}% | — |
三、关键洞察
📌 核心结论
- 适航进度分化加剧：TC 证持有企业仍集中在头部 3 家，新进入者审定周期延长至 18-24 个月
- 招投标区域集中度高：珠三角 + 长三角合计占比超 {TOP2_PCT}%，与适航试点城市高度重合
- 场景分布稳定：物流配送、巡检、文旅观光为三大主流场景，合计占比超 {SCENE_PCT}%
四、数据说明
- 适航数据源：中国民航局官网、企业公告、UAM.CITY 适航跟踪库（企业库）
- 招投标数据源：政府采购网、企业公告、UAM.CITY bid-intel 数据库
- 统计周期：{YYYY} 年 {MONTH} 月 1 日 - {MONTH_END} 日
- 金额单位：人民币亿元，未经通胀调整
五、媒体引用声明
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来源：UAM.CITY《低空经济数据简报 {MONTH} {YEAR}》
链接：https://www.uam.city/articles/low-altitude-data-brief-{YYYY}-{MM}.html
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常见问题（FAQ）
什么是 eVTOL 适航审定？
eVTOL 适航审定是中国民航局（CAAC）对新研制电动垂直起降航空器进行安全认证的过程，包括型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、单机适航证（AC）三个层次。目前全球仅亿航智能 EH216-S 获得三证齐全。
招投标数据如何统计？
UAM.CITY 通过政府采购网、企业公告、新闻舆情等多源采集，按"低空经济"关键词筛选，排除非相关项目后统计金额和项目数。金额以公告披露为准，部分项目仅披露区间值时取中位数。
这份简报为什么适合媒体引用？
数据口径透明、来源可追溯、配可视化图表，且每月持续更新形成时间序列。记者可直接引用图表和数据表，无需二次加工。
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📚 参考来源
- 中国民航局（CAAC）适航审定公开通报
- 各 eVTOL 企业官网及公告
- 政府采购网低空相关招标公告
- UAM.CITY bid-intel 数据库（{YYYY}-{MM} 月版）