2026年8月17日，交通运输部会同市场监管总局、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局联合印发《综合交通运输标准化发展"十五五"规划》（以下简称《规划》），提出到2030年，综合交通运输标准化实现由"规模数量型"向"质量效益型"转变，发布实施标准800项以上，国际标准转化率达到90%以上。
《规划》在"引领未来产业发展"专栏中明确提出：
这是低空经济标准化工作首次在国家部委联合印发的规划中获得独立篇章，标志着低空经济从"试点探索"进入"标准引领"的新阶段。
| 领域 | 重点方向 | 预期产出 |
|---|---|---|
| 标准化改革创新 | 落实国家标准化改革重点任务、健全标准管理机制 | 2027年前完成标准体系重构 |
| 标准实施应用 | 严格标准实施监督、优化标准应用服务 | 建立标准实施效果评估机制 |
| 标准化工作基础 | 提升标准数智化水平、增强技术机构支撑 | 建设标准数字服务平台 |
| 关键核心标准供给 | 支撑现代化综合立体交通网建设 | 发布标准800项以上 |
| 标准国际化 | 深化科技创新与标准化协同发展 | 国际标准转化率90%以上 |
| 计量发展 | 加强计量基础能力建设 | 完善低空计量标准体系 |
| 人才队伍建设 | 强化标准化人才支撑 | 培养复合型标准化人才 |
《规划》明确低空经济相关标准将覆盖以下领域：
《规划》的发布与2026年7月30日公示的"第一届全国低空经济标准化技术委员会"形成政策协同：前者从部门层面明确低空标准化任务，后者从组织层面提供标准制定平台。两者结合，标志着低空经济标准化工作进入实质性推进阶段。
A: 两者侧重不同。《民用航空发展"十五五"规划》侧重民航领域低空能力建设，而本《规划》从综合交通运输角度统筹低空与地面交通的协同标准，范围更广。
A: 按照《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，到2027年低空经济标准体系基本建立，到2030年低空经济领域标准超过300项。本《规划》的发布将加速这一进程。
A: 可通过全国低空经济标准化技术委员会（公示期至2026年8月29日）反馈意见，或与行业协会、科研院所合作参与标准研制。