峰飞航空2吨级eVTOL完成贵州118公里跨城首飞：高原山地物流的适航实证

首飞概况

2026年8月18日，峰飞航空科技（深圳）有限公司（简称"峰飞航空"）在贵州完成2吨级eVTOL飞行器V2000CG的118公里跨城首飞验证。本次飞行从贵州修文县起降场起飞，40分钟后降落于黄平县某起降点，全程载重400公斤货运货物。

这是全球首次2吨级以上全适航eVTOL完成跨城物流实证飞行，标志着我国在大型货运eVTOL领域取得突破性进展。峰飞航空此次首飞不仅验证了飞机本身的技术可靠性，更展示了高原山地复杂地形条件下的运营可行性。

技术规格与适航进展

V2000CG凯瑞鸥是峰飞航空自主研发的2吨级全电动垂直起降飞行器，采用倾转旋翼构型。该机已获中国民航局（CAAC）型号合格证（TC）、生产许可证（PC）及标准适航证（AC），是全球首款完成全适航链条的2吨级以上eVTOL机型。

参数	指标
最大航程	200公里
最大载重	400公斤
巡航速度	180km/h
乘员	2人（飞行员）
适航认证	TC+PC+AC（中国民航局）
构型	倾转旋翼

运营意义与市场价值

此次首飞验证了2吨级eVTOL在云贵高原复杂地形条件下的跨城物流能力。修文至黄平直线距离约118公里，传统公路运输需3-4小时，而eVTOL仅需40分钟。这对山区紧急医疗物资运输、特色农产品外运等高时效场景具有重要示范意义。

峰飞航空目前已获得印尼VTC颁发的全球首张境外适航证，并积累约1500架预订单，客户涵盖国内物流企业与国际航空公司。此次贵州首飞将进一步巩固峰飞在货运eVTOL领域的领先地位。

行业位置与竞争格局

与小鹏汇天（陆地航母定位载人自驾飞机）、沃兰特（VE25-100侧重5座载人）不同，峰飞V2000CG聚焦货运场景，在2吨级货运eVTOL领域率先完成跨城实证，填补了高原山地低空物流的技术空白。

从适航认证进度看，国内货运eVTOL赛道呈现"峰飞领先、竞品跟进"的格局。小鹏汇天、亿航智能等企业的货运机型尚处于试飞或认证早期阶段，峰飞V2000CG的全适航状态使其在商业化落地方面占据先发优势。

政策背景与发展机遇

此次首飞正值民航局《城市空中交通(UAM)融合运行与适航审定技术规范》正式发布之际，该规范首次将冲突探测虚警率、城市峡谷风场预报纳入强制指标，标志我国UAM适航审定体系从"单机认证"迈入"系统融合"新阶段。

峰飞航空此次贵州跨城首飞，不仅是一次技术验证，更是对国家低空经济战略的积极响应。随着《民用航空发展"十五五"规划》明确低空民航能力提升工程单列，以及各省市低空经济促进条例相继出台，货运eVTOL的商业化应用场景将持续拓展。