✈️ AE200

AE200 · 载人复合翼 eVTOL · 所属 沃飞长空

5-6 座级
座级/载荷
200 km 级
航程
最高 248 km/h
速度
复合翼
构型

📋 机型概述

AE200是什么

AE200 是沃飞长空的复合翼载人 eVTOL,面向城际通勤与低空出行,型号合格证(TC)已获中国民航局受理,是西部 eVTOL 适航攻坚核心机型。

📖 机型背景

AE200是沃飞长空的复合翼载人eVTOL,面向城际通勤与低空出行,型号合格证(TC)已获中国民航局受理,是西部eVTOL适航攻坚核心机型。复合翼布局兼顾巡航效率与起降便利,适合城际航线。AE200在成都总装,服务成渝地区双城经济圈低空走廊运力需求,是吉利航空板块在低空载人出行的关键落子。其5-6座级定位瞄准城际通勤与商务出行,介于城市空中出租车与区域航线之间,试图以较高运载效率切入成渝这类有强城际联系的低空走廊。

🚀 核心亮点

复合翼构型

构型

复合翼兼顾巡航效率与起降便利,适合城际航线。

TC 受理

适航

型号合格证获民航局受理,进入适航审定关键阶段。

成渝运力

区域

服务成渝地区双城经济圈低空走廊运力需求。

🗓️ 发展里程碑

🛰️ 应用场景与产业价值

作为载人复合翼 eVTOL,AE200主要服务于城市空中交通、低空文旅观光、商务通勤与应急接驳等场景。复合翼构型、TC 受理、成渝运力等设计亮点使其在特定任务中具备比较优势。依托所属企业沃飞长空的研发与产业化能力,AE200有望在区域低空网络中承担关键运力角色,并为低空经济的规模化、商业化提供装备支撑,是低空供给侧的重要组成。

🔧 技术路线与定位

AE200采用复合翼构型,复合翼构型、TC 受理、成渝运力等设计使其在特定任务中建立比较优势。与同类机型(EH216-S、盛世龙 V2000、VE25-100、LE-U200)相比,AE200在技术路线与场景定位上各有侧重,共同丰富了我国低空机型的供给谱系。依托所属企业沃飞长空的工程化能力,AE200有望在区域低空网络中承担关键运力角色,支撑低空出行的多元化落地。

🏢 所属企业

AE200由沃飞长空研制,点击查看企业全解:

🏙️ 企业总部城市

沃飞长空总部位于成都,点击查看该城市低空政策:

🛩️ 同类机型

同一低空赛道的代表机型,技术路线与定位各有侧重:

📚 延伸阅读

✍️ 作者:UAM.CITY 行业研究组 🕒 最后更新:2026-07 关于我们 联系我们 沃飞长空中国民航局
⚠️ 本页数据来源于企业公开披露、民航主管部门公开信息及权威媒体报道,由 UAM.CITY 整理,截至 2026 年 7 月。各企业的融资、适航与商业化进展动态变化,具体以企业官方与民航局最新发布为准。