LEU100 · 中型电动物流无人机 · 所属 览翌航空
LEU100 是览翌航空的中型电动垂直起降物流无人机，与 LE200 客运 eVTOL 构成双产品线，面向低空物流支线与应急物资运输。型号合格证（TC）申请于 2024 年 8 月获民航局受理，预计 2026 年完成适航取证并交付市场。
LEU100 是览翌航空面向低空物流场景研制的中型电动垂直起降无人机，与 LE200 五座客运 eVTOL 共同构成公司双产品线战略。作为货运一侧的核心装备，LEU100 瞄准低空物流支线、医疗冷链、应急物资投送等任务。其型号合格证申请于 2024 年 8 月获中国民航局受理，预计 2026 年完成适航取证并进入交付阶段。在 2026 年 7 月的国际低空经济博览会上，LEU100 随览翌整体签下大单（江南通航、汇诺通航、中航租赁合计采购 100 架），印证了市场对其货运产品的需求。依托合肥「eVTOL 之都」产业土壤与骆岗超级场景，LEU100 有望在区域低空物流网络中承担关键运力角色。
中型电动物流无人机，服务低空物流支线与应急物资运输，承接览翌双产品线中的货运一侧。
承接合肥 eVTOL 产业定位与骆岗城市空中交通超级场景，与 LE200、零重力形成本地协同。
TC 申请于 2024 年 8 月获民航局受理，预计 2026 年完成适航取证并开始交付市场。
作为中型电动物流无人机，LEU100主要服务于跨城急件、医疗冷链、末端配送与应急投送等场景。物流定位、合肥土壤、适航推进等设计亮点使其在特定任务中具备比较优势。依托所属企业览翌航空的研发与产业化能力，LEU100有望在区域低空网络中承担关键运力角色，并为低空经济的规模化、商业化提供装备支撑，是低空供给侧的重要组成。
LEU100采用电动垂直起降构型，物流定位、合肥土壤、适航推进等设计使其在特定任务中建立比较优势。与同类机型（LE-U200）相比，LEU100在技术路线与场景定位上各有侧重，共同丰富了我国低空机型的供给谱系。依托所属企业览翌航空的工程化能力，LEU100有望在区域低空网络中承担关键运力角色，支撑低空出行的多元化落地。
LEU100由览翌航空研制，点击查看企业全解：
览翌航空总部位于合肥，点击查看该城市低空政策：
同一低空赛道的代表机型，技术路线与定位各有侧重：
2026年7月1日新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，首次将低空经济写入国家基础性法律，并从法律层面确立民用无人驾驶航空器的适航许可制度与"一机一码"唯一产品识别码制度；民航局配套发布的8部适航审定规范性文件，把无人机与eVTOL全面纳入传统适航监管体系。对于LEU100这类中型电动物流无人机而言，型号合格证（TC）、生产许可证（PC）等适航取证进度，直接决定其能否进入规模化商业运营。与此同时，300米以下空域分类分级管理（0至120米备案制、120至300米简化报备）与飞行审批效率的提升，正在打开LEU100所面向应用场景的运行空间；国家层面提出的全国统一低空飞行服务平台、3000个以上起降节点与2027年无人机责任保险强制投保制度，也将进一步完善LEU100规模化运营所需的基础设施与风险保障。持续跟踪适航标准与空域政策的演进，是研判LEU100商业化节奏的关键，读者可结合本站政策法规栏目动态了解最新监管动态。