Anhui "Low-altitude+" Application Scenarios Expansion (2026—2028)
解读《安徽省"低空+"应用场景拓展工程行动方案(2026—2028年)》：全国首个以应用场景为主轴、按年度量化考核的省级低空专项方案，提出十大场景、2028年飞行500万小时、eVTOL载客1—2条等硬指标。
安徽省是政府办公厅于2026年6月17日印发《安徽省"低空+"应用场景拓展工程行动方案(2026—2028年)》，由省发改委牵头，并于7月15日对外披露要点。作为全国首个以应用场景为主轴、按年度量化考核的省级低空专项方案，其最大特点是不以产能规模为唯一导向，而是以"十大场景"清单牵引制造、运营与基础设施建设，并设定到2028年低空飞行量达500万飞行小时、开通eVTOL载客示范航线1—2条等硬指标。这与安徽作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份的制度红利、以及合肥"eVTOL之都"与骆岗中央公园城市空中交通超级场景形成呼应，构成"制度试点+场景考核+产业集聚"的省级范式。本站已发布专题资讯页<a href="/articles/anhui-low-altitude-scenarios-2026-2028.html">《安徽"低空+"十大场景行动方案》</a>，本页从区域政策视角做综合梳理。
全国首个以"应用场景拓展"为主轴设计的省级低空专项方案，强调以场景牵引制造、运营与基础设施，而非单纯铺产能。
明确物流配送、低空文旅、农业植保、应急救援、基础设施巡检、医疗转运等十大应用场景，作为年度考核抓手。
设定到2028年全省低空飞行量达到500万飞行小时的量化目标，以规模验证场景成熟度与基础设施承载力。
提出开通eVTOL载客示范航线1—2条，推动"低空+"从货运、作业走向客运示范，衔接合肥骆岗超级场景。
方案按年度分解指标并量化考核，形成"目标—任务—考核"闭环，提升政策执行力与可追踪性。
安徽方案的价值在于把"应用场景"从口号变成可考核的硬指标：以年度量化目标倒逼基础设施、空域与服务能力同步到位，避免低空经济停留在规划与示范层面。对其它省份，它提供了"场景牵引型"省级政策的参考模板；对产业链，明确的十大场景与飞行量目标释放出稳定的需求信号；对合肥等核心城市，方案与既有超级场景叠加，强化"eVTOL之都"的先发优势。
2026年7月1日，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，首次增设"发展促进"专章，将低空经济纳入国家基础性法律框架；同步落地的民航局8部适航审定规范性文件，把民用无人机与eVTOL全面纳入适航监管，并确立适航许可制度与"一机一码"唯一产品识别码制度。300米以下核心低空空域推行分类分级管理——0至120米实行备案制、120至300米实行简化报备，飞行审批效率大幅提升；国家层面还提出到2030年建成全国统一的低空飞行服务平台与3000个以上起降节点，并配套推动无人驾驶航空器责任保险强制投保制度（拟于2027年初步建立）。读者可结合本站政策法规栏目动态跟踪相关监管与产业政策变化。
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