Mandatory National Standards Library｜低空经济强制性国标按对象分类总览
| 分类 | 代表标准 | 状态 | 核心约束 | 直达 |
|---|---|---|---|---|
| 机型类 | GB 42590 / 46761 / 46750 / 46860 + 在编 4 项 | 3 已实施 / 1 待实施 / 4 在编 | 整机安全、身份与可追溯 | /standards/aircraft.html |
| 反制类 | 探测与反制设备两项拟立项（8-15 截止） | 2 征集截止中 | 低空安防强制门槛 | /standards/countermeasure.html |
| 空管与运行类 | GB 46750 + 电子围栏/空域/起降场 | 1 已实施 / 4 在编预期 | 运行可管、发收协同 | /standards/atc.html |
| 电池与动力类 | 专项强标预研 + 绿色低碳目录 | 1 已纳入规划 / 预研中 | 航空级动力电池安全 | /standards/battery.html |
机型类解决「产品本身安全且可追溯」——GB 42590 安全基线、GB 46761 实名、GB 46750 运行识别、GB 46860 唯一识别码，四道关从出厂延伸到运行。
空管与运行类解决「飞得可被管」——运行识别（发）与地面接收设备（收）协同，再叠加空域分类与电子围栏（管），构成运行可管的制度底座。
反制类解决「威胁可防」——针对探测与反制设备立强制门槛，是城市级低空安防的投标资格前置。
电池与动力类解决「动力可信」——航空级动力电池专项强标仍在预研，当前约束来自整机安全强标中的动力章节与绿色低碳目录，是四类中最未成体系、但最值得提前跟踪的一块。
2026 年 8 月 15 日，国标委两项反制设备强制性国标立项需求征集截止（剩余约 9 天）。这是全站当前最紧迫的时限型窗口，反馈材料模板化后可低成本参与，但对最终指标的影响远高于后期申诉。详见反制类子页与<a href="/articles/low-altitude-mandatory-gb-standards-countdown-2026.html" style="color:#ff8c42;">强制性国标倒计时</a>专页。
本站按对象分为机型、反制、空管与运行、电池与动力四类，合计追踪 11 项以上 GB 强标及配套法规，覆盖已实施、在编与拟立项状态。
反制类两项拟立项（8-15 截止）与 GB 46860（2027-01-01 实施）等时限型节点，集中在反制类子页与强制性国标倒计时专页，按剩余天数排序。
航空级动力电池尚无独立专项强标，相关要求分散在整机安全强标、绿色制造目录与团体标准中，单列是为了把分散的电池要求集中成可追踪入口。
延伸了解政策节点、适航进度与产业链动态：