低空经济多维度排行榜 — 城市竞争力、企业估值、供应链实力、资本热度，数据说话
综合评分维度：政策力度（30%）+ 产业链完整度（25%）+ 空域资源（20%）+ 资本活跃度（15%）+ 应用场景（10%）。
| 排名 | 城市 | 综合得分 | 核心优势 | 代表企业/项目 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 深圳 | 96.8 | 政策先行 + 大疆总部 + 无人机之都 | 大疆、美团无人机、峰飞深圳基地 |
| 2 | 北京 | 94.2 | 科研实力 + 总部经济 + 政策高地 | 亿航北京研发中心、御风未来、时的科技 |
| 3 | 广州 | 91.5 | eVTOL制造基地 + 空域改革试点 | 亿航智能总部、小鹏汇天生产基地 |
| 4 | 成都 | 89.3 | 航空工业底蕴 + 低空旅游 + 沃飞长空 | 沃飞长空、成都工业院、低空旅游示范区 |
| 5 | 上海 | 87.6 | 金融中心 + eVTOL创新集聚 | 峰飞航空、御风未来、时的科技、沃兰特 |
| 6 | 合肥 | 85.1 | 政府引导基金积极 + 零重力等新锐 | 零重力飞机工业、合肥低空经济产业园 |
| 7 | 长沙 | 82.4 | 低空应用示范 + 制造业基础 | 长沙低空经济示范区、通航产业园区 |
| 8 | 杭州 | 80.7 | 数字经济融合 + 物流场景丰富 | 菜鸟物流无人机、阿里达摩院 |
| 9 | 武汉 | 78.9 | 航天三江 + 产业转型 | 航天科工系企业、汉南通用机场 |
| 10 | 苏州 | 76.5 | 长三角协同 + 制造业配套强 | 苏州工业园区低空项目、零部件集群 |
| 排名 | 企业 | 最新估值 | 融资轮次 | 技术路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大疆创新 DJI | ¥1080 亿 | 未上市 | 多旋翼 / 工业级无人机 | 深圳 |
| 2 | 亿航智能 EHang | ¥320 亿 | NASDAQ上市 (EH) | 多旋翼载人eVTOL | 广州 |
| 3 | 小鹏汇天 XPeng Aeroht | ¥280 亿 | C轮 | 分体式飞行汽车 | 广州 |
| 4 | 峰飞航空 AutoFlight | ¥200 亿 | B+轮 | 复合翼（货运+客运） | 上海 |
| 5 | 御风未来 VOLANT | ¥150 亿 | A轮 | 复合翼 | 上海 |
| 6 | 沃飞长空 Vofly | ¥100 亿+ | 战略融资 | 倾转旋翼 | 成都 |
| 7 | 沃兰特 Valiant | ¥60 亿 | Pre-A轮 | 倾转旋翼 | 上海 |
| 8 | 时的科技 TCab | ¥50 亿 | A轮 | 倾转旋翼 | 上海 |
| 9 | 零重力飞机 | ¥25 亿 | 天使+轮 | 多旋翼 | 合肥 |
| 10 | 天翎航空 | ¥15 亿 | Pre-A轮 | 多旋翼（物流） | 深圳 |
| 宁德时代 CATL | 万亿市值龙头 |
| 中航锂电 CALB | 航空电池验证 |
| 国轩高科 | 半固态技术 |
| 比亚迪弗迪电池 | 磷酸铁锂路线 |
| 中创新航 | 高功率放电 |
| 光威复材 | T800级碳纤维 |
| 中复神鹰 | 产能全国第一 |
| 中简科技 | ZT7高性能系列 |
| 中航高科 | 预浸料/蜂窝芯材 |
| 吉林化纤 | 碳纤维原丝 |
| 中航机载 | 综合航电系统 |
| 中航光电 | 连接器龙头 |
| 北斗星通 | GNSS芯片 |
| 华测导航 | RTK高精度定位 |
| 海格通信 | 通信导航一体化 |
| 美团无人机 | 外卖物流配送 |
| 顺丰丰翼 | 支线末端物流 |
| 东部通航 | 直升机/eVTOL运营 |
| 中信海直 | 海上石油/应急救援 |
| 亿航运营 | 城市空中观光 |
| 城市 | 政策力度(30%) | 产业链(25%) | 空域(20%) | 资本(15%) | 场景(10%) | 综合 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 深圳 | 29/30 | 25/25 | 18/20 | 15/15 | 9/10 | 96.8 |
| 北京 | 29/30 | 23/25 | 16/20 | 15/15 | 9/10 | 92.0 |
| 广州 | 27/30 | 25/25 | 20/20 | 13/15 | 9/10 | 94.0 |
| 成都 | 27/30 | 23/25 | 19/20 | 12/15 | 8/10 | 89.0 |
| 上海 | 27/30 | 24/25 | 15/20 | 13/15 | 9/10 | 88.0 |
技术最成熟（亿航已量产），载重小、航程短，适合观光/短途。
TRL 9已商用
巡航效率高（峰飞/御风），兼顾航程与载重，货运先行。
TRL 7-8取证中
速度航程最优（沃飞/沃兰特/时的），技术难度最高。
TRL 6-7试飞验证
创新构型（小鹏"陆地航母"），地面+空中双模。
TRL 6交付在即
| 环节 | 国产化率 | 卡脖子风险 | 代表企业 |
|---|---|---|---|
| 碳纤维 | 高（>80%） | 低 | 光威复材、中复神鹰 |
| 动力电池 | 高 | 低 | 宁德时代、中航锂电 |
| 航电/飞控 | 中高 | 中 | 中航机载、中航光电 |
| 高精度GNSS | 中高 | 中 | 北斗星通、华测导航 |
| 高端芯片/FPGA | 偏低 | 较高 | 需进口替代突破 |